En Quelques chiffres:
Longueur - 3 900 m
Portée principale - 550 m
Largeur - 28,7 m
Hauteur libre - 46 m
Matériau - Acier
Le Pont de Lupu est un pont autoroutier qui franchit le Huangpu, fleuve traversant Shanghai. Mis en service en 2003, c’est un pont en arc ayant la deuxième plus grande portée au monde avec 550 mètres. En effet en 2009, il est surpassé de deux mètres par le pont de Chaotianmen à Chongqing. Le précédent record était le New River Gorge Bridge à Fayetteville en Virginie Occidentale aux Etats Unis en 1977 avec une portée de 519 mètres.
Lupu est tiré de l’abréviation des deux districts que le pont relie, Luwan et Pudong. Il est d’ailleurs de même pour les trois autres ponts de Shanghai qui sont le Pont de Nanpu (Nanshi-Pudong), le Pont de Xupu (Xujiahui-Pudong) et le Pont de Yangpu (Yangpu-Pudong). Il est possible de monter tout en haut du tablier du pont, c’est un bon point d’observation donnant à la fois sur la rive droite Pudong et sur la rive gauche Puxi de Shanghai. Il constitue aussi un point d’observation sur l’Expo 2010. En remontant plus au Nord dans le district de Hongkou, vous pouvez aussi vous rendre au Vue Bar pour une vue des deux rives en même temps. J’écrirai un article dessus plus tard.
Ce pont fut sujet à controverse lors de l’évaluation du projet par les experts en contradiction avec le gouvernement local. Un pont était bien entendu nécessaire mais peut être pas d’une telle ampleur, avec un coût final de il existait d’autres conceptions alternatives moins coûteuses. Seulement les raisons des officiels locaux étaient qu’il n’existait pas encore de pont en arc à Shanghai, mais il y avait aussi le souhait d’établir un nouveau record du monde en tant que pont le plus long. Des points critiques sont donc venues pointer le côté superficiel du gouvernement local ignorant les besoins réels de la ville et causant à ses citoyens de payer beaucoup plus pour recouvrer les coûts d’investissement.
Le Huangpu est un fleuve de 97km, sa largeur atteint plus de 400 mètres pour 9 mètres de profondeur, c'est le dernier affluent significatif du Yangtze avant que lui-même ne se jette dans la Mer de Chine Orientale. Il est très pollué, l'eau y est totalement brunâtre et quand on sait que c'est la principale source d'eau potable de Shanghai, ca donne envie... Un ami Shanghaien me raconte d’ailleurs qu’il y a 20 années de cela, il avait l’habitude d’aller jouer le long du Huangpu et de s'y baigner. Je ne m'y risquerai plus maintenant.
SEPTEMBRE 2009 - MARS 2011
Je suis monté sur le pont en Septembre 2009 avant l’Expo 2010, j’avais vraiment aimé et voulais donc retourner pour voir ce que ca donne après Expo pour voir le changement.
Pour y accéder, c’est facile c’est juste en dessous du pont, du côté Puxi. L’arrêt de métro le plus proche (300m) est la station Luban Road sur la Ligne 4. Il y a aussi une gare des bus, terminus des lignes de bus.
Heures d'ouvertures: 8.30am - 5pm
Adresse: 909 Luban Road, près de Longhua Dong Road
Le prix d’entrée passe de 50RMB de 2009 à 80RMB à 2011, un peu cher pour ce que c’est je trouve. J'imagine ce que ca peut donner avec le salaire moyen d’un chinois, notez que nous sommes quand même à Shanghai mais bon… Et en effet, en arrivant là bas, il y a plus d’employés que de visiteurs, un employé tous les 10 mètres nous indiquant le chemin. Nous avons croisé 4 ou 5 visiteurs un samedi après-midi, ce n'est peut être pas plus mal pour nous.
Lien officiel: http://www.lupubridge.com/index.php/en
Le pont vu d’en bas
Malheureusement, on ne peut pas redescendre de l'autre coté du pont, obligé de retourner sur ses pas.
Nous voici arrivés en haut, rien de bien spécial seulement un employé vérifiant que tout se passe bien.
Voici quelques photos de la vue arrivé en haut, j'y ai mis des photos de 2009 et 2011 pour la comparaison.
Vers le Nord
2009
2011
Vers le Nord-ouest
2009
2011
2009
2011
Vers le Sud-ouest, Expo 2010
On peut distinguer l’Expo 2010, certains pavillons ne sont déjà plus là comme le pavillon Allemand ou Polonais, certains sont toujours là comme le Pavillon Belge. Il a d'ailleurs été vendu à la fin de l'Expo à une société établie à Qingdao souhaitant en faire une vitrine sur la Belgique pour renforcer les liens avec la Chine.
2009
2011
Vers le Sud-est
Vous pouvez apercevoir clairement le Pavillon Chinois et le Shanghai Arena, l'espèce de soucoupe volante. Il a changé de nom en 2011 pour Mercendes-Benz Arena, c'est une salle polyvalente de 18.000 places. A venir, un article sur le Pavillon Chinois.
2009
2011
Vers l'Est
Vers le Nord-est
2009
2011
L’Expo 2010 a eu lieu sur les deux rives du Huangpu. Sur le côté est Puxi, on pouvait y trouver des pavillons tels que Coca Cola, Pavillon Entreprises de Shanghai, Pavillon Chemin de fer de Chine ou le Pavillon State Grid. Des ferrys étaient disponibles pour la traversée du Huangpu.
2009
2011
Quelques autres photos, ce que peut être un croisement de routes en Chine... entre le Pont Lupu et Zhongshan Road
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